|
Математическая теория массового обслуживания —– область прикладной математики, использующая методы теории вероятностей и математической статистики.
ИсторияПервые задачи ТМО (Теории Массового Обслуживания) были рассмотрены сотрудником Копенгагенской телефонной компании, ученым Агнером Эрлангом, в период между 1908 и 1922 годами. Стояла задача упорядочить работу телефонной станции и заранее рассчитать качество обслуживания потребителей в зависимости от числа используемых устройств. Имеется телефонный узел (обслуживающий прибор), на котором телефонистки время от времени соединяют отдельные номера телефонов друг с другом. Системы массового обслуживания (СМО) могут быть двух видов: с ожиданием и без ожидания (то есть с потерями). В первом случае вызов (требование, заявка), пришедший на станцию в момент, когда занята нужная линия, остается ждать момента соединения. Во втором случае он «покидает систему» и не требует забот СМО. Однородный потокПоток заявок однороден, если:
Поток без последствийПоток без последствий, если число событий любого интервала времени (t, t + x) не зависит от числа событий на любом другом непересекающемся с нашим (t, t + x) интервале времени. Стационарный потокПоток заявок стационарен, если вероятность появления n событий на интервале времени (t, t + x) не зависит от времени t. Простейший потокОднородный стационарный поток без последствий является простейшим, пуассоновским потоком. Число n событий такого потока, выпадающих на интервал x, распределено по Закону Пуассона: Пуассоновский поток заявок удобен при решении задач ТМО. Строго говоря простейшие потоки редки на практике, однако многие моделируемые потоки допустимо рассматривать как простейшие. Мгновенная плотностьМгновенная плотность (интенсивность) потока равна пределу отношения среднего числа событий, приходящихся на элементарный интервал времени (t, t + x) к длине интервала (x), когда последний стремится к нулю. или, для простейшего потока, где M(x) равно матожиданию числа событий на интервале x. Формула ЛиттлаСреднее число требований в системе равно произведению интенсивности входного потока на среднее время пребывания заявки в системе. Литература
См. также
|
This article is from Wikipedia. All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License.
Mercedes Car
This site monitored by SitePinger.net